Kajetan Kajetanowicz: - Przed nami kolejny emocjonujący sezon. Po zeszłorocznych sukcesach oczekiwania są bardzo wysokie i, oczywiście, postaramy się im sprostać. Nigdy nie odpuszczamy, zawsze dajemy z siebie wszystko i wierzę, że także w nadchodzącym sezonie pokażemy na co nas stać. Ostatnie miesiące spędziłem na bardzo intensywnej pracy budując nowy zespół i przygotowując się do czekających nas wyzwań. Duże znaczenie ma dla mnie wsparcie jakie otrzymuję od mojego pilota Jarka Barana. Samochód będzie przygotowywany i obsługiwany przez doświadczonych mechaników z Rallytechnology, z którymi bardzo dobrze współpracowało mi się w sezonach 2007 i 2008. Dlatego cieszę się, że wracamy do chłopaków, z którymi zdobyłem tytuł wicemistrza Polski w klasyfikacji generalnej i mistrza w grupie N. Pamiętam, że atmosfera jaką stworzyli była bardzo dobra, a jednocześnie profesjonalna. Miło mi również poinformować, że nasze starty wspierać będzie tytularny sponsor zespołu - producent paliw LOTOS Dynamic - oraz producent olejów LOTOS, a także STP, Szkoła Jazdy Subaru i Arcold, który w tym roku dołączył do grona partnerów zespołu. Już za kilka dni rusza zimowy Rajd LOTOS Baltic Cup. Czeka nas naprawdę ciekawy sezon, a to jeszcze bardziej zwiększa moją motywację. Wierzę też, że wspaniali kibice, których wsparcie i niesamowity doping pomogły nam w zdobyciu mistrzowskiego tytułu, także i w tym sezonie pozostaną z nami. Liczę na ich obecność, tak potrzebną, podczas każdego kilometra odcinka specjalnego.

Jarek Baran: - Budowanie całego zespołu praktycznie od podstaw to ogromne wyzwanie, szczególnie w sytuacji gdy sezon rusza wcześniej niż zwykle. Ostatnie tygodnie to dla nas okres bardzo wytężonej pracy; wszyscy spisali się znakomicie. W tym roku o końcowym wyniku mistrzostw decydować będzie forma i prędkość na nawierzchniach asfaltowych. W tegorocznym kalendarzu nie ma Rajdu Warszawskiego, zmieniono termin Rajdu Lotos, więc tak naprawdę jedyną szutrową imprezą pozostaje Rajd Polski. Właśnie na luźnej nawierzchni w ubiegłym sezonie odnieśliśmy komplet zwycięstw. Startujemy autem grupy N w najnowszej specyfikacji. Aktualnie trwają prace nad rozwojem klasy R4, która wydaje się interesująca i perspektywiczna. Jesteśmy w ścisłym kontakcie z Tommi Makinen Racing – firmą, która priorytetowo traktuje współpracę z aktualnym mistrzem Polski. Pełne informacje dotyczące dostępności R4 powinny być znane na początku kwietnia. Będziemy na bieżąco reagować na rozwój sytuacji.

Kalendarz startów LOTOS Dynamic Rally Team:

1. Rajd LOTOS Baltic Cup 18-20 lutego 2011

2. Rajd Świdnicki 8-10 kwietnia 2011

3. Rajd Karkonoski 10-12 czerwca 2011

4. Rajd Rzeszowski 5-7 sierpnia 2011

5. Rajd Dolnośląski 2-4 września 2011

6. Rajd Polski 23-25 września 2011

7. Rajd Koszyce 14-16 października 2011